Als Alternative für die Probleme an der Querspange in Netstal sehen einige politische Exponenten die Lösung in einem ¼-Stundentakt auf der Schiene. Dies kann aber ungewollte Konsequenzen für den motorisierten Individualverkehr aber auch für den Langsamverkehr haben. Heute Mittag musste ich erneut in der Praxis erfahren, was es heisst, wenn eine Barriere auf einer stark befahrenen Bahnlinie länger unten bleibt. Wir brauchen sinnvolle und praktikable Lösungen für unsere Herausforderungen beim Verkehr!
